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成都新二環立體風貌 從新環路看量器的發展機遇


來源:在线电影致遠       發布時間:2013-4-2 10:19:59

  昨日,成都二環路西半環高架橋主線橋宣布全線貫通。同時,西半環EPC2標段紫荊北路至清水河大橋全長6公裏底層道路主車道全線形成並開放,市民提前感受到平整新路麵的通行暢快。這也是成都新二環首個主體完工的標段,向市民實景展示出新二環的“立體”風貌。

  成都市緩堵保暢辦表示,隨著該段道路節點交付使用,很大程度上緩解了西半環交通壓力。

  最新

  二環西半環高架全線貫通

  據二環路“兩快”西半環建設單位興城集團介紹,隨著交大立交橋梁頂升段落梁完成,二環路西半環工程高架橋主線橋方向的小箱梁吊裝施工、鋼箱梁吊裝施工、現澆段施工、橋梁頂升施工等諸多施工已經順利完工,實現了二環路西半環高架橋係統主線橋方向的全線貫通。

  目前,二環西半環全線正在推進高架橋防撞牆施工、底層道路整治、橋梁路麵工程以及路燈、交安等附屬工程施工,確保工程5月30日前全麵完成。

  據了解,整個二環路西半環高架橋主線係統共完成樁基3469根,承台1194個,墩柱1242個,蓋梁共計981片,預製小箱梁吊裝4043片,鋼箱梁施工麵積74320.5平方米。

  緩堵

  紫荊北路至清水河敞開跑

  昨日淩晨,二環路麗都路口至永豐立交800多米長底層道路完成瀝青鋪築。至此,二環路EPC2標段約20萬平方米的底層道路改造基本完成。另外,涉及6萬多平方米的人行道鋪裝也進入尾聲,底層施工重點轉入綠化、路燈、交安、公交係統等後期施工。“整個EPC2標段主車道全線形成並開放!”成都市緩堵保暢辦稱,這也很大程度上緩解了西半環交通壓力。

  EPC2標段主車道從紫荊北路至清水河大橋,因沿線廣福橋、麗都路口、高棚大道節點施工,全長6公裏的底層道路部分封閉,隻允許車輛半側通行。目前全線開放交通後,清水河至永豐立交底層道路恢複雙向通行。同時,西半環永豐立交節點的匝道也恢複暢通。

  亮相

  少陵路BRT車站扶梯可直上

  乘電梯到空中乘坐公交,像地鐵一樣估計好站點預先購票乘車,這一全新的公交出行模式,因少陵路BRT快速公交標準車站的率先亮相變得更為直觀。目前,該車站已完成了包括人行天橋、站廳、站台在內的全部主體施工,人行梯步、自動扶梯都已安裝到位。

  記者看到,少陵路BRT公交站售票窗口已建好,站廳地麵都鋪上了地磚,工人們正忙著安裝護欄。沿著對稱分布於站廳兩側的人行梯步或自動扶梯,就能到達高架橋上的BRT公交站台了。公交信息牌、智能交通安全設施等正在加緊施工。

  據介紹,EPC2標段麗都路口BRT標準車站、紅牌樓BRT特色車站也將陸續完成主體施工。

  新二環“紀錄”

  二環路“兩快”改造過程中,既有跨線立交橋頂升備受關注,尤其是紅牌樓立交北側原橋台處位置以最高8.643米的頂升高度,刷新了我國橋梁頂升高度紀錄;雙楠立交北側曲線段梁體頂升,則開創了我國曲線橋頂升施工先河。成都市建委昨日表示,目前二環路“兩快”東西半環6座頂升橋梁全部頂升結束並安全到位。

  特別關注>>>

  新大件路6月底開工

  明年底通車後,大件運輸車不再經過中心城區

  細心的市民會注意到,二環西半環沿線有天橋並沒有修通,其橋墩形似跳台矗立在隔離帶中央。對此,成都市政設計院院長鍾強文解釋說,二環路營門口至永豐立交8.7公裏外側是用作大件運輸的路段,如果依然保持原位修建高架,勢必會抬升高架。根據統籌規劃,就把原道路中間的運輸通道挪移到了路側,保證大件通行。預計2014年新大件路開通後,這些橋墩就會落地。

  新的大件路起於新都區,沿川陝複線,經青白江祥福、龍泉、雙流,在新津與眉山的交界處接合,全長109公裏,投資45個億。截至目前,青白江和龍泉段已完成了開工前準備,今年6月底新大件路將全線開工,預計明年底建成通車。屆時,大件運輸車輛將不再經成都中心城區,減少成都市區的交通壓力。

 

新二環,在某種程度上減輕了交通壓力。也提示了在线电影這個時代也是一個迅速在發展的時代,在线电影離不開工業自動化,以及讓在线电影看到了在线电影的工作和生活之中都離不開各種稱量儀器。這個行業也也正在成長之中,需要的到更多的人的關注和支持。

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